Mechaniczne połączenie osi

Opracowane przez nasz dział badawczo-rozwojowy mechaniczne połączenie osi (synchronizacja prędkości przedniej i tylnej osi) daje możliwość mierzenia najnowszych samochodów z napędem na cztery koła, wyposażonych w aktywny centralny dyferencjał.
Umożliwia również wykonanie prawidłowych pomiarów samochodów z napędem na jedną oś, wyposażonych w najnowszy system kontroli trakcji, który wymaga, by wszystkie koła w czasie jazdy (w czasie pomiaru) były w ruchu.

Centralnie umieszczone sprzęgło daje operatorowi hamowni możliwość decydowania, czy podczas pomiaru chce korzystać z mechanicznej synchronizacji osi.

Rozwiązanie to jest oferowane jako wyposażenie standardowe we wszystkich produkowanych przez nas hamowniach 4×4 (VT-4; VT-4/B2; VT-4/B4).